早報訊 被困5天后,“雪龍”號在美國破澎湖民宿冰船趕到前成功突圍。
  據新華信用貸款社報道,北京時間昨日17時50分,“雪龍”號衝出厚重的密集浮冰區,進入清水區,繼續踏上環南極洲的科學考察徵程。
  當天,同樣被困南極浮冰區的俄羅斯科考船預防癌症須知“紹卡利斯基院士”號也自行成功駛出密集浮冰區。
  澳大利亞海事局昨日發出感謝狀,對中房屋出租國政府、“雪龍”號科考船、“雪鷹12”直升機成功營救在南極遇險的俄羅斯籍“紹卡利斯基院士”號科考船上的52名人員表示衷心感謝。
  衝擊大浮冰台南餐飲設備現水道
  此前,“雪龍”船已利用該冰區海水大潮、風力降低的時機,拓展出一條最寬為80米、最窄為60米的水道,為以後的突圍行動提供了有利條件。
  7日整整一天,“雪龍”號都是在密集浮冰區狹小的航道里極其艱難地“轉身”。從早上5時左右開始,一直往向右前調轉船頭。由於浮冰太厚,冰上積雪很多,行進十分艱難。
  17時50分左右,“雪龍”號船頭剛剛調轉到100度左右,在一記有力的破冰力量衝擊下,橫亘在前方的一塊大浮冰突然裂開,讓出一條水道。“雪龍”號迅速穿過這條水道,成功破冰突圍。
  此後,“雪龍”號航行在南大洋清水區,海面只有零星浮冰。它以9節的航速輕鬆地航行在海面。
  突圍過程艱難
  在船上的新華社記者昨日描述了艱難的突圍過程。7日,期盼已久的西風終於吹到“雪龍”號所在海域,陽光照耀白色冰面。在被冰包圍的狹窄空間,“雪龍”號緩緩地倒船、加速、前進、破冰、轉向,小心翼翼地循環往複,努力掉轉船頭。
  根據描述,“雪龍”號船尾的地平線盡頭,白色的天空下有一抹淡藍色,就是清水區。看上去近在咫尺的距離,只因“雪龍”號難以轉向而顯得十分遙遠。
  “雪龍”號船長王建忠戴著墨鏡,一會兒在左舷窗向後觀察冰面情況,一會兒又跑到右舷。一邊觀察,一邊指揮值班船員操舵。
  “雪龍”號第二船長趙炎平、政委王碩仁以及中國第30次南極科學考察隊領隊劉順林、大洋隊隊長矯玉田、維多利亞隊隊長查恩來等人,都在窗口密切觀察每一塊浮冰的位移。科考隊員陳虹用激光測距儀進行精確測量。
  連日來的東南風將周圍的浮冰吹得密密實實地凍結在一起,大塊浮冰已經被編號。新華社記者形容,“雪龍”號像啃骨頭似的,一塊一塊地咬上去,一個角一個角地壓碎,頑強地擴大著自己的地盤。
  無奈浮冰太厚、冰上積雪太多,被“咬碎”的浮冰無處可去,只能淤積在狹小的航道中。在倒船的時候,“雪龍”號船尾擠壓著浮冰,發出巨大的聲響。船舷邊,還有許多小企鵝在好奇地觀望。
  與往日大刀闊斧破冰的景象不同,這次“雪龍”號破冰轉身小心翼翼。因為船頭不遠處就是一座冰山。看上去雖然不大,但冰山在海面下看不到的部分至少是海面上的六倍。稍不小心,船就會被冰山卡住。
  7日下午,大家觀察到,“雪龍”號船尾方向出現了兩個小小的“清水塘”,轉身後“雪龍”船頭方向正對著其中一個,“雪龍”號破冰突圍的關鍵時刻到了。
  俄羅斯船也脫困
  “雪龍”號於2013年12月25日在執行科學考察任務的過程中,接到俄羅斯“紹卡利斯基院士”號在南極被困的緊急求救信號,第一個趕到那片密集浮冰區。2014年1月2日,“雪龍”號上的“雪鷹12”直升機成功將俄羅斯被困船隻的52名人員援救到澳大利亞“南極光”號,3日撤離這片密集浮冰區之際,自身卻被阻受困。
  據俄羅斯24頻道報道,“紹卡利斯基院士”號也於昨日自行成功駛出密集浮冰區,目前航速為7節。該船船長此前說,當日風向轉為西風,浮冰出現縫隙,船已沿冰縫開始緩慢向北行駛,已駛出20海裡,浮冰越來越小,逐漸消失。
  “雪龍”號和“紹卡利斯基院士”號成功突圍,意味著已不需要美國“北極星”號的救援。“北極星”號破冰船於5日離開悉尼港,全力駛往南極地區。澳聯邦海事安全局預計,根據天氣和冰面情況“北極星號”將在12日左右抵達南極水域協助救援。該船原本在悉尼港做休整,並計劃前往南極麥克默多灣,為美國國家科學基金會科學研究站運送食物、燃料。
  中國駐澳大使馬朝旭昨日前往澳大利亞海事局進行工作交流,澳大利亞海事局代理局長米克·金利在會見時當面遞交了感謝狀。澳方表示,澳中合作救援行動進一步表明兩國及國際社會開展密切合作的重要性。
  (原標題:70小時後,“雪龍”號成功自救)
創作者介紹

宜蘭民宿

ez19ezzewh 發表在 痞客邦 PIXNET 留言(0) 人氣()